安全事故调查报告_安全事故调查报告批复时间

1.简述事故调查报告内容？

2.监理对安全事故的调查报告怎么写?

3.事故调查组自事故发生之日多少日内提交事故调查报告

4.不服安全生产事故调查报告认定的责任 怎么办

5.安全生产事故调查报告

6.事故调查报告应当包括哪些内容

7.用人单位事故调查报告书怎么写？

一、事故报告的基本要求

（一）事故报告的时间要求

《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。

（二）事故报告的内容要求

（三）事故补报的要求

自事故发生之日起30日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。道路交通事故、火灾事故自发生之日起7日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。

二、发生事故后应采取的相应措施

（一）组织应急抢救工作

（二）妥善保护事故现场

三、事故的调查

（一）事故调查的管辖

特别重大事故由或者授权有关部门组织事故调查组进行调查。

重大事故、较大事故、一般事故分别由事故发生地省级人民政府、设区的市级人民政府、县级人民政府负责调查。

未造成人员伤亡的一般事故，县级人民政府也可以委托事故发生单位组织事故调查组进行调查。

特别重大事故以下等级事故，事故发生地与事故发生单位不在同一个县级以上行政区域的，由事故发生地人民政府负责调查，事故发生单位所在地人民政府应当派人参加。

（二）事故调查组的组成与职责

根据事故的具体情况，事故调查组由有关人民政府、安全生产监督管理部门、负有安全生产监督管理职责的有关部门、监察机关、公安机关以及工会派人组成，并应当邀请人民检察院派人参加。事故调查组可以聘请有关专家参与调查。

事故调查组成员应当具有事故调查所需要的知识和专长，并与所调查的事故没有直接利害关系。组长由负责事故调查的人民政府指定。

（三）事故调查报告的期限与内容

事故调查组应当自事故发生之日起60日内提交事故调查报告；特殊情况下，经负责事故调查的人民政府批准，提交事故调查报告的期限可以适当延长，但延长的期限最长不超过60 日。

四、事故处理时限

重大事故、较大事故、一般事故，负责事故调查的人民政府应当自收到事故调查报告之日起15日内做出批复；

特别重大事故，30日内做出批复，特殊情况下，批复时间可以适当延长，但延长的时间最长不超过30日。

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简述事故调查报告内容？

近日，四川省成都市应急管理局公布《双流国际机场交通中心停机坪及滑行道项目“3·21”较大坍塌事故调查报告》。对于有关责任人员和单位，1人涉嫌犯罪已移送司法机关，另有12个相关责任人被处罚。

2019年3月21日16时17分左右，双流国际机场交通中心停机坪及滑行道项目2#横梁钢筋笼在施工过程中沿横桥向发生倒塌，造成4名作业人员亡，13人受伤，直接经济损失800余万元。?

调查报告显示，项目2#横梁钢筋绑扎作业期间，在施工现场腰筋和箍筋尚未绑扎完成的情况下，劳务人员提前拆除临时支撑措施，造成横梁钢筋骨架整体稳定性不足，加之钢筋骨架作业人员施工扰动，引发横梁钢筋骨架纵向失稳坍塌。?

报告内容如下（节选）：

一、事故发生经过、应急救援、善后处置情况

（一）事故发生经过。2019年3月14日，施工总承包单位中铁二局第六工程有限公司（以下简称：铁二局六公司）项目部安排四川中启星建筑工程有限公司（以下简称：中启星建筑公司）组织工人开始搭设2#横梁钢筋支撑措施支架，15日完成了钢筋支撑措施支架搭设任务，组织人员进行验收后交由劳务公司进入钢筋笼绑扎工序。3月15日开始，劳务公司安排新进场的13名劳务工人及其原来的10余名工人从事2#横梁的钢筋绑扎任务，至3月21日事故发生前，横梁上下层主筋已绑扎完成，箍筋基本绑扎完成，两侧分布筋未安装完成。

3月21日13时，项目部劳务人员开始上班，现场作业人员向劳务公司现场管理人员王某学提出，钢筋支撑措施支架严重影响施工进度，建议拆除。王某学考虑到钢筋笼已基本成形，同意工人从中间部位局部拆除钢筋支撑措施支架，工人在征得王某学同意后，开始拆除事故横梁钢筋措施支架。期间，王某学在钢筋笼顶部指挥钢筋绑扎作业，林某琼、刘某成、李某华等8名工人在钢筋笼内绑扎箍筋、安装波纹管，黄某、杨某伦等10多名工人在钢筋笼顶部进行钢筋绑扎、搬运作业。作业过程中，工人用撬棍不时撬动竖向箍筋调整位置，钢筋笼顶部工人来回走动。16时17分，钢筋笼在毫无征兆的情况下，整体向横桥向（城区方向）倾倒，将钢筋笼内的8名工人挤压在钢筋笼内，钢筋笼顶部的10多名工人随倾倒钢筋笼坠地。

（二）应急救援情况。事故发生后，项目部现场管理人员立即拨打了120、119应急救援电话。16时40分左右开始，120救护车陆续进场，将伤员分别送往双流区人民医院、双流区中医院、成都市第一人民医院、华西医院。16时50分左右，双流区消防救援中队及机场消防队到达现场，立即投入施救工作。20时15分，最后一名被困人员被救出，现场救援结束。事故造成钢筋笼内4名作业人员当场亡，钢筋笼内另外4名工人以及钢筋笼上部9名工人受伤。

（三）善后处置、伤员救治及直接经济损失情况。此次事故共造成4人亡，13人受伤，其中重伤4人，4名中度伤，5名轻伤。3月25日，事故罹难的4名工人善后工作完成。截至6月17日，尚有4名伤员在医院康复治疗，其余伤员均已出院。

二、基本情况

（一）事故相关单位基本情况。

1．劳务分包单位：中启星建筑公司，公司类型为有限责任公司。

2．施工总承包单位：铁二局六公司，公司类型为有限责任公司。

3．工程监理单位：中航工程监理（北京）有限公司（以下简称：中航监理公司），公司类型为有限责任公司。

4．建设单位：四川省机场集团有限公司（以下简称：机场集团公司），公司类型为其他有限责任公司。

5．行业主管部门：民航西南地区管理局。民航西南地区管理局下属的事业编制单位民航专业工程质量监督总站西南地区管理站（以下简称：民航西南地区质监站）实施具体监管工作。

（二）事故项目有关情况。

1.项目工程概况。发生事故的飞机滑行道桥，桥型为预应力混凝土连续箱梁桥，桥长152.804m，桥宽为45m（斜向63.361m），与下穿大件路呈134.7°斜交，桥跨布置为（30.977+2×39.425+30.977）m。桥梁下部结构采用Ф1.8m桩基础、哑铃形桥墩、U型桥台，上部结构采用现浇单箱24室连续箱梁，梁高为3.5m，箱梁与墩台对应设置5道横梁。整个梁体纵向从0#台至4#台分为两个阶段实施，第一阶段长度78.4m，第二阶段长度62.4m，事故发生时正在实施第一阶段。

2.事故现场勘验情况。事故发生在飞机滑行道桥上部结构，钢筋笼长63.361m，宽3m，高3.5m，顶层设置双层钢筋（直径32/28mm），底层设置双层钢筋（直径28/32mm），并设置14支箍筋（直径16mm），横梁两侧各设置23根分布筋（直径12mm）。2#横梁钢筋安装措施支架于2019年3月14日开始搭设，3月15日完成，经施工总承包单位验收后开始安装横梁钢筋。截至3月21日下午（事发时），横梁上下层主筋已绑扎完成，箍筋基本绑扎完成，两侧分布筋未安装完成。

经现场勘查，钢筋笼沿横梁长度方向倾倒，梁底部钢筋平面位置未见显著变化，顶部钢筋和箍筋沿梁长度方向（横桥向）整体倾倒。倾倒钢筋笼骨架底部钢筋、上部钢筋、箍筋已排布就位，内部可见三处未形成整体的剪刀撑和两组Ф32加固箍筋（以下称为马凳筋）；箍筋与梁上部、下部主筋已经绑扎，局部横梁顶层主筋与箍筋脱离，梁两侧分布筋未见绑扎。倾倒的钢筋笼残留临时支撑钢管架长度12.5m，立杆间距1.5m，未见剪刀撑。

3.相关单位履职情况。

（1）中启星建筑公司。2018年11月15日，中启星建筑公司与铁二局六公司签订了《飞行滑道桥工程建设工程施工劳务分包合同》，合同约定工期为2018年11月至2019年6月30日，约定工程内容为飞机滑行道桥工程劳务。公司法人代表傅某亚为项目负责人，王某学为现场生产负责人。对新进场员工进行了安全教育，员工接受了施工总承包单位技术交底。3月21日，现场生产负责人王某学在工人的提议下，13时左右同意拆除钢筋支撑措施支架，16时17分钢筋笼倒塌。

（2）铁二局六公司。项目中标后，2017年2月27日铁二局六公司与机场集团公司签订了《施工合同》，合同价为5.3亿元。铁二局六公司于2017年4月2日成立了成都双流机场项目经理部，项目部下设工程部、质量部、安全环保部。项目部编制的《实施性施工组织设计》、《施工组织设计（方案）》报请监理单位审查通过，但方案措施不具体，对现场施工指导性不足。对新进场工人进行了安全教育和技术交底，但三级安全教育不按规定要求实施，项目层级教育代替公司层级安全教育。技术交底有缺失，未明确马凳筋具体施工方法。

（3）中航监理公司。2017年3月，中航监理公司与机场集团公司签订了《建设工程监理合同》，合同约定总监理工程师为卞某海（女）。卞某海，1957年8月出生，现年62岁，已退休，?2018年8月6日，中航监理公司办公会研究，同意卞某海不再担任项目总监，项目总监拟变更为姜某君，但与机场集团的变更手续一直未办理。卞某海长期不在岗，监理文书由监理工程师代其签名。项目监理部10名监理员，其中少数监理员未取得监理培训合格证。2019年以来，监理机构未下过一次隐患整改指令，3月19日、3月20日发现滑行道桥钢筋笼施工存在安全隐患，未下达整改指令督促施工单位进行及时有效整改。

（4）机场集团公司。机场集团规划发展部总经理张某勇，项目现场业主代表王某。未及时纠正监理单位不按监理合同配备监理人员，对总监理工程师长期不到岗，部分监理员无证上岗问题失察。

（5）民航西南地区质监站。编制6人，实际到岗4人，其中副站长援藏归建后尚未上班，2名监督员为民航专业工程质量监督总站代聘支持人员，担负重庆、云南、贵州、四川、西藏五地的机场建设项目监管任务。站长徐某欣，监督员郑某，2017年4月至2019年3月20日期间，对该项目进行了40次质量和安全生产监督检查，下达现场监督检查意见书18份，提出整改问题59项，但对总监理工程师长期不在岗，部分监理员无证上岗等问题失察。

三、事故原因分析

（一）直接原因。项目2#横梁钢筋绑扎作业期间，在施工现场腰筋和箍筋尚未绑扎完成的情况下，劳务人员提前拆除临时支撑措施，造成横梁钢筋骨架整体稳定性不足，加之钢筋骨架作业人员施工扰动，引发横梁钢筋骨架纵向失稳坍塌。

（二）间接原因。

1.劳务分包单位中启星建筑公司。一是管理人员违章指挥，在2#横梁腰筋和箍筋尚未绑扎完成的情况下，提前安排工人拆除临时支撑措施支架，造成横梁钢筋骨架整体稳定性不足，加之钢筋骨架作业人员施工扰动，引发横梁钢筋骨架纵向失稳坍塌；二是不落实《施工组织设计（方案）》和安全技术交底要求，设立的马凳筋间距过大且未有效连接。

2.施工总承包单位铁二局六公司。一是施工现场隐患排查不落实，未发现并纠正劳务分包单位搭设的马凳筋间距过大，且未有效连接的安全隐患；二是安全风险辨识不充分，风险管控措施落实不到位，未对横梁钢筋笼稳定性进行辨识评估，编制的《施工组织设计（方案）》措施不具体，对现场施工指导性不足；三是安全教育、技术交底不到位，三级安全教育不按规定要求实施，项目层级教育代替公司层级安全教育，技术交底有缺失。

3.监理单位中航监理公司。一是施工现场监理巡查缺位，未及时发现劳务分包单位擅自提前拆除临时支撑措施支架和搭设的马凳筋间距过大且未有效连接的安全隐患；二是不按《建设工程监理合同》配备监理人员，总监理工程师长期不在岗，专业监理工程师长期代替总监理工程师签字，部分监理员无证上岗。三是对总承包单位编制的《施工组织设计（方案）》安全技术措施不具体的问题把关不严。四是监理监督检查流于形式，2019年以来未下过一次隐患整改指令，3月19日、3月20日发现滑行道桥钢筋笼施工存在安全隐患，未下达整改指令督促施工单位进行及时有效整改。

4.建设单位机场集团公司。监督检查流于形式，对监理单位不按监理合同配备监理人员，总监理工程师长期不到岗，部分监理员无证上岗问题失察。

5.行业监管部门（单位）民航西南地区质监站。一是监督管理体系不完善，监督任务、内容、标准不明确，监督管理人员无法满足监管需求；二是对总监理工程师长期不在岗，部分监理员无证上岗等问题失察。

经调查认定，双流国际机场交通中心停机坪及滑行道项目“3·21”坍塌事故是一起生产安全责任事故，事故等级为较大事故。

四、对有关责任人员、责任单位的处理意见

（一）追究刑事责任人员建议。

王某学，中启星建筑公司施工现场管理人员。违章指挥导致事故发生，涉嫌犯罪，已移送司法机关。

（二）对相关责任人员处理建议。

1.傅某亚，中启星建筑公司法人代表、项目负责人。对项目督促检查不力，项目管理人员违章指挥，不按操作规程作业，处上一年年收入40%的罚款。

2.何某奎，铁二局六公司项目施工管理员，负责飞行滑行道桥上部结构施工安全管理工作。施工现场管理不到位，未及时发现并纠正劳务分包单位擅自提前拆除临时支撑措施支架和搭设的马凳筋间距过大且未有效连接的安全隐患，给予其行政处分并处罚款。

3.陈某，铁二局六公司项目部工程部长，负责项目安全管理及新入职工人安全教育培训工作。施工现场隐患排查不到位，对作业人员的安全技术交底不到位，给予其行政处分并处罚款。

4.吴某飞，中共党员，铁二局六公司项目常务副经理，负责项目行政管理工作。对项目安全管理不到位，安全管控措施落实不到位，给予其行政处分并处罚款。

5.郑某，中共党员、铁二局六公司项目部经理，项目安全生产第一责任人。履职不到位，项目重大风险源辩识不到位，风险管控措施落实不力，施工现场安全检查不到位，未及时发现施工现场存在的重大安全隐患，不按规定开展三级安全教育，技术交底不到位，给予其行政处分并处罚款。

6.杨某东，中共党员、铁二局六公司总工程师，项目分管领导。对项目《施工组织设计（方案）》审查把关不严，施工现场监督检查不力，给予其行政处分并处罚款。

7.董某昆，中共党员、铁二局六公司法人代表、总经理。对项目安全生产工作督促检查不力，处上一年年收入40%的罚款。

8.姜某君，中航监理公司项目监理工程师。在未取得总监理工程师执业资格期间，长期代替总监理工程师签字，属无证上岗。对《施工组织设计（方案）》安全技术措施不具体的问题审查把关不严，施工现场监理监督检查缺位，长期未对检查发现的隐患问题下达整改指令，对其处以罚款。

9.马某明，中航监理公司副总经理，分管安全生产工作。不按规定配备监理人员，对施工现场监理监督检查不力等问题失察，对其处以罚款。

10.王某，机场集团公司空港建设公司建安事业部副经理、项目业主代表。安全检查流于形式，对监理单位总监理工程师长期不到岗，部分监理员无证上岗问题失察，给予其行政处分。

11.张某勇，机场集团公司空港建设公司规划发展部总经理。监督检查不到位，对监理单位总监理工程师长期不到岗，部分监理员无证上岗问题失察，给予其行政处分。

12.郑某，民航西南地区质监站项目监督员。对监理单位总监理工程师长期不在岗，部分监理员无证上岗等问题失察，给予其行政处分。

（三）对事故责任单位处理建议。

1.中启星建筑公司。管理人员违章指挥，提前安排工人拆除临时支撑措施支架；不落实《施工组织设计（方案）》和安全技术交底要求，设立的马凳筋间距过大且未有效连接，对其处以罚款。

2.铁二局六公司。施工现场安全管理缺位，隐患排查不落实，未发现并纠正劳务分包单位搭设的马凳筋间距过大，且未有效连接的安全隐患；安全风险辨识不充分，风险管控措施落实不到位，未对横梁钢筋笼稳定性进行辨识评估，编制的《施工组织设计（方案）》措施不具体，对现场施工指导性不足；安全教育、技术交底不到位，三级安全教育不按规定要求实施，项目层级教育代替公司层级安全教育，技术交底有缺失，对其处以罚款。

3.中航监理公司。施工现场监理巡查缺位，未及时发现劳务分包单位擅自提前拆除临时支撑措施支架和搭设的马凳筋间距过大且未有效连接的安全隐患；不按《建设工程监理合同》配备监理人员，总监理工程师长期不在岗，专业监理工程师长期代替总监理工程师签字，聘任无证监理员上岗；对总承包单位编制的《施工组织设计（方案）》安全技术措施不具体的问题把关不严；监理监督检查流于形式，2019年以来未下过一次隐患整改指令，督促施工单位隐患整改，对其以处罚款。

4.建议机场集团公司向省国资委作出书面检查，并报市应急局备案。

5.建议民航西南地区质监站向民航西南地区管理局作出书面检查，并报市应急局备案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

监理对安全事故的调查报告怎么写?

一、标题

xxx安全事故调查报告（xxx”可用发生事故的时间表示；若同一天发生两起及以上事故，可用发生事故的时间加事故单位或工程名称表示。）

二、正文

1、概述：事故发生的时间、地点、单位、伤亡人员、经济损失以及事故调查组成立的情况。

2、基本情况：事故所涉及的所有单位及事故发生的生产经营活动情况。

3、事故经过：事故发生详细过程及事故发生后的抢险救援情况。

4、事故原因及性质：直接原因、间接原因、事故的定性。

5、对事故责任人员及责任单位的处理建议：

①责任主要包括：直接责任、管理责任、技术责任、领导责任等。

②对责任人员处理建议应包括：责任人员违法行为、应承担的责任、处罚依据和具体处罚情况，并按所处理的责任人员由重到轻顺序排列。

③对责任单位处理建议应包括：责任单位违法行为、应承担的责任、处罚依据和具体处罚情况，并按所处理的责任单位由重到轻排列。

6、预防事故重复发生的措施：要根据事故原因分析和调查了解的情况，提出有针对性的措施。

事故调查组自事故发生之日多少日内提交事故调查报告

可以给你提纲：

一、报告名称：单位名字“月。日”等级（一般）类别（高处坠落）

二、简单叙述事故，时间地点损失

三、事故发生单位介绍、（车间）

四、事故发生、抢救、报告详细过程

五、分析事故发生的直接原因（人的不安全行为、物的不安全行为）、间接原因（管理原因）、归纳

六、提出对事故责任单位和个人的处罚

七、提出下一步的改进措施。

很简单的，慢慢写

不服安全生产事故调查报告认定的责任 怎么办

事故调查组应当自事故发生之日起60日内提交事故调查报告。

安全事故是指生产经营单位在生产经营活动（包括与生产经营有关的活动）中突然发生的，伤害人身安全和健康，或者损坏设备设施，或者造成经济损失的，导致原生产经营活动（包括与生产经营活动有关的活动）暂时中止或永远终止的意外事件。

事故分类按照事故发生的行业和领域划分：

1、工矿商贸企业生产安全事故；

2、火灾事故；

3、道路交通事故；

4、农机事故；

5、水上交通事故。

安全生产事故灾难按照其性质、严重程度、可控性和影响范围等因素，一般分为四级：Ⅰ级特别重大、Ⅱ级重大Ⅲ级较大和Ⅳ级

按照事故原因划分：

物体打击事故、车辆伤害事故、机械伤害事故、起重伤害事故、触电事故、火灾事故、灼烫事故、淹溺事故、高处坠落事故、坍塌事故、冒顶片帮事故、透水事故、放炮事故、火药爆炸事故、瓦斯爆炸事故、锅炉爆炸事故、容器爆炸事故、其他爆炸事故、中毒和窒息事故、其他伤害事故20种。一般事故，是指造成3人以下亡，或10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故；安全生产监督管理部门可以会同有关部门，制定事故等级划分的补充性规定。

法律依据

《生产安全事故报告和调查处理条例》第三十条 事故调查报告应当包括下列内容：

（一）事故发生单位概况；

（二）事故发生经过和事故救援情况；

（三）事故造成的人员伤亡和直接经济损失；

（四）事故发生的原因和事故性质；

（五）事故责任的认定以及对事故责任者的处理建议；

（六）事故防范和整改措施。事故调查报告应当附具有关证据材料。事故调查组成员应当在事故调查报告上签名。

安全生产事故调查报告

不服安全生产事故调查报告认定的责任，当事人只能在收到道路交通事故认定书之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门申请复核，复核以一次为限。

法律分析

一般情况下交警部门应自现场调查之日起10日内作出《交通事故责任认定书》，对于作出事故责任认定的证据需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定或者重新检验、鉴定结果确定后5日内制作《交通事故认定书》。交警部门一般在作出事故责任认定前，都要组织双方进行听证。听证活动中一是要围绕事故有关事实进行确认，二是听取双方对事故责任的意见。所以，当事人要十分重视听证活动，要尽量事前做好充分准备，提前到交警部门查阅事故材料，查清有关法律法规的具体条款，有理有据地说明本方的意见。如果自己没有经验，可以事先找有经验的律师咨询，或委托律师代为参加听证。交警部门划分事故责任，一般应根据形成事故的原因力、原因力是否是行为人过错形成的、各方过错在原因力中的作用来确定事故责任。但实践中，许多交警并不是首先考虑形成事故的原因力，而是单单以各方的违章严重程度、违章的多寡来认定，往往形成事故责任的划分偏差。所以，听证活动中当事人应围绕事故原因力说明或辩论。交通事故责任分为：全部、主要、同等、次要、无责五种。

法律依据

《中华人民共和国道路交通安全法》

第七十四条　对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。

事故调查报告应当包括哪些内容

　 篇一

　XX单位“X月X日”XX(事故类别)事故调查报告

　X年X月X日X时X分，位于XX市XX路XX号的XX单位发生一起起重伤害事故，造成X人亡，直接经济损失XX万元。

　事故发生后，根据《生产安全事故报告和调查处理条例》(令第493号)相关规定，经XX市政府同意，成立了由XX市安全监管局、监察局、公安局、总工会及XX部门组成的事故调查组，对该起事故进行调查。事故调查组通过现场勘查、专家鉴定和多方取证，查清了事故发生的经过、原因和性质。

　一、事故基本情况

　此部分内容是事故调查中管理责任认定的事实依据，包括以下几方面内容:

　1.事故发生单位及相关责任单位的基本情况;

　2.单位及相关人员资质情况;

　3.事故点事发前的不安全状况;

　4.单位安全管理情况;

　5.所在地政府及相关负有职责的部门的安全监管情况。

　二、事故发生经过及救援情况

　1.事故发生经过

　客观地描述事故发生、抢救直至救出最后一名遇难者(或伤者)为止的整个过程。

　重点描述事故演变过程中事故触发、发展、扩大的状态;

　场所、设施、设备、装置的变化状态;人的违章违规行为。

　2.应急救援情况

　简单介绍事故应急救援情况，如有必要也可简单介绍善后处理情况。

　三、事故造成的人员伤亡和直接经济损失

　1.伤亡人员情况

　2.事故直接经济损失

　四、事故发生原因和事故性质

　1.事故发生的原因

　(1)直接原因

　主要从现场勘察和事故经过中概括出物的不安全状态和人的不安全行为。

　(2)间接原因

　主要从报告的第一部分“基本情况”中概括出事故单位安全管理及部门监管方面存在的缺陷。

　2.事故性质

　主要认定事故是责任事故还是非责任事故。

　五、对有关责任人员和单位的处理建议

　1.建议移送司法机关处理的责任人员;

　2.建议给予党纪和行政处分的责任人员;

　3.建议给予行政处罚的责任单位和责任人员;

　4.建议依企业内部规章制度处理的责任人员。

　责任人员的责任认定按下列模式表述:姓名、政治面貌、现任职务、分管业务、任职时间、违法违规事实(多条分号隔开)、负何种责任、根据何规定(条款)、建议给予何种处分(处罚)。

　责任单位的责任认定按下列模式表述:单位、违法违规事实、违反何规定(条款)、建议给予行政处罚。

　六、整改防范措施建议

　要针对事故发生的原因，提出具有针对性、切实可行的防止类似事故发生的措施。应从管理、装备和人员培训等方面提出防范措施。

　七、附件

　1.调查组的组建

　包括两项内容:(1)调查组组建文件;(2)调查组人员名单(表格)，表格名为“××事故调查组人员名单”，内容包括人员姓名、工作单位、职务、调查组内职务、签名。

　2.事故现场示意图

　图形用A4纸按比例绘制(建议使用CAD制图)，具体比例根据实际情况掌握。图中要反映事故现场设备、设施、装置的布置、事故地点名称、位置(注明距离尺寸)、伤亡人员位置及倒向、有关设备、设施事故前后位置等。同时须标明图题、指向标、比例尺、图例和落款等要素。

　3.事故直接经济损失明细

　4.事故伤亡人员情况

　建议以表格形式列出事故伤亡人员情况，表名为“XX事故伤亡人员名单”。内容包括伤亡人员姓名、籍贯、年龄、工种、培训情况和伤害程度等。

　 篇二

　题目“***”事故调查处理报告

　一、事故发生单位概况

　二、事故发生经过和事故救援情况

　1、事故发生详细经过

　(1)生产过程;状态

　(2)事故中的当事人的行为、语言表述

　(3)事故状态

　(4)事故场所机械、设备、状况等

　2、应急救援情况

　(1)救援过程

　(2)抢救地点、过程、结果。

　三、事故造成的人员伤亡和直接经济损失状况

　四、事故发生的原因和事故性质

　(一)事故原因

　1、直接原因

　(1)人的不安全行为:根据GB5442-86A7规定。

　(2)机械、物质或环境的不安全状态:根据GB5441-86A6规定。

　2、间接原因

　(1)、技术和设计上的缺陷。

　(2)、教育培训不够，缺乏安

　全技术知识。

　(3)、劳动组织不合理。

　(4)、对现场工作缺乏检查指导。

　(5)、没有安全操作规程或不健全。

　(6)、对事故隐患整改不力，没有落实事故防范措施等。

　(二)事故性质

　1、是否为责任事故

　2、是否为非责任事故

　五、对事故的责任认定及对事故责任人的处理建议

　1、对事故单位的责任认定及处理意见(全部责任、主要责

　任、重要责任、次要责任等)，依据《条例》规定提出行政处罚建议。

　2、对事故有关部门的责任认定(主要责任、重要责任、次

　要责任、一定责任等)，依据《条例》规定提出行政处罚建议。

　3、对有关责任者的责任认定(主要领导责任、领导责任、

　管理责任、直接责任、重要责任等)，提出个人行政处罚建议及党、政纪处分建议，追究责任人的刑事责任。

　六、今后的防范和整改措施建议

　附:

　1、事故调查人员签字名单。

　2、伤亡人员名单。

　3、有关资料复印件。

　包括:

　(1)企业提供资料的复印件

　(2)现场照片

　(3)现场示意图

　(4)笔录复印件

　(5)行政处罚的法律文书

　(6)刑事处罚的法律文书

　(7)罚款收据复印件

　(8)行政处分的复印件

　(9)党内处分的复印件

　(10)其它需要提交的有关材料等

　 篇三

　一、事故基本情况

　1、企业详细名称:xx单位地址:xx市xx区

　2、经济类型:股份有限公司国民经济行业:机械制造

　3、隶属关系:xx

　事故发生时间:x年x月x日x时x分

　4、事故地点:xx厂房内

　5、事故类别:

　6、事故原因:x年x月x日x时x分xx单位维修xxx在厂房内，违章企业，造成xxx坠落地面重伤。

　7、事故严重级别:重伤

　9、本次事故损失工作日总数:250010、本次事故经济损失:5万元其中:直接经济损失:3万元

　二、事故详细经过

　x月x日8时30分，xx机械有限公司结构工场维修班维修钳工崔xx、王xx，按工场下达的工作票要求，来到工场结构厂房东门，维修“掉道”的总高约7米的铝合金卷帘门。2人先搭起一个长2.8米、宽1.25米、高1.97米的金属支架,在其上部固定三块金属跳板,并将一长约5米的竹搭在东门北侧加上,竹的最下面的“横称”与跳板固定，竹梯搭在东门北侧加固墙上。9时许，王xx未配戴安全带登上竹梯，手持撬棍和方木，从上往下修理铝合金卷帘门滑道，崔xx刚站在地面手扶金属支架监护。

　大约10时30分，王xx从上往下维修到5.5米高度时，下部金属支架失稳、向南侧倾倒，王xx随竹梯一起落下砸金属支架后附至地面，造成重症颅脑损伤、脑挫裂伤等伤害，急送至市中心医院，于次日凌晨2时亡;崔xx被倒塌的金属支架和竹梯砸在下面，幸好没有受伤。

　三、事故原因分析

　(一)直接原因:崔xx、王xx违章将竹梯立在易失稳的金属支架上，王xx登高作业不系安全带，冒险作业，在维修滑道时用力较大，导致金属支加侧倾，垮架，王xx从高处坠落，是造成这起事故的直接原因。

　(二)间接原因:

　1、xx有限公司结构工场，对这类危险性较大的没有制定切实可行的，而且在这次维修作业时本应使用高空作业车或搭建脚手支架，为图省事未使用使用作业车或搭建脚手支架，作业票也没有注明安全事项，是发生这起事故的间接原因之一。

　2、、安全不健全。制定的制度尚未贯彻实施，没有高空作

　业安全操作规程，是发生这起事故的间接原因之二。

　3、混乱。该维修班未设班长，没有明确负责人，职责不清，责任不明，是发生这起事故的间接原因之三。

　4、对职工的不到位，职工安全意识不强，缺乏安全知，冒险，是发生这起事故的间接原因之四。

　四、对事故责任者的处理意见

　1、xxx，xx有限公司、董事长，未切实履行监督，对此起事故的发生负主要领导责任，建议对其给予x万元罚款。

　2、xxx，xx有限公司经理，未切实履行安全生产监督管理职责，对此起事故的发生负重要领导责任，建议对其给予x万元罚款。

　3、xxx，xx有限公司结构工场场长，未切实履行安全生产监督管理职责，建议对其给予x仟元罚款。

　4、xx有限公司，安全管理不到位，安全管理制度、安全操作规程不健全，安全管理混乱，职工缺乏安全教育，导致此起事故发生，建议对xx有限公司给予x万元罚款。

　5、其他有关责任人，由企业按其所应承担的责任另行处理。

　五、预防事故重复发生的措施

　1、xx有限公司，要认真学习安全生产法律、法规，加强本公司工作，建立健全各项安全生产管理制度、安全操作规程，配备满足安全工作需要的安全管理人员，夯实安全基础工作，提高安全管理水平。

　2、xx有限公司，要加强各工场、班组的安全建设和安全管理，明确责任，加强对全体员工的安全教育，提高全体员工的安全意识和安全知识水平。

　3、xx有限公司，要认真吸取此起事故血的教训，举一反三，在全公司范围开展一次查思想、查制度、查制度、查管理、查隐患、查措施、抓整改、反违章活动，防止种类事故再次发生。提高各级人员安全生产及安全法规意识，完善各项制度和措施，防止种类事故发生。

用人单位事故调查报告书怎么写？

报告事故应当包括下列内容：

（一）事故发生单位概况；

（二）事故发生的时间、地点以及事故现场情况；

（三）事故的简要经过；

（四）事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；

（五）已经采取的措施；

（六）其他应当报告的情况。

扩展资料：

根据《中华人民共和国安全生产法》：

第七十六条 国家加强生产安全事故应急能力建设，在重点行业、领域建立应急救援基地和应急救援队伍，鼓励生产经营单位和其他社会力量建立应急救援队伍，配备相应的应急救援装备和物资，提高应急救援的专业化水平。

安全生产监督管理部门建立全国统一的生产安全事故应急救援信息系统，有关部门建立健全相关行业、领域的生产安全事故应急救援信息系统。

第七十七条 县级以上地方各级人民政府应当组织有关部门制定本行政区域内生产安全事故应急救援预案，建立应急救援体系。

第七十八条 生产经营单位应当制定本单位生产安全事故应急救援预案，与所在地县级以上地方人民政府组织制定的生产安全事故应急救援预案相衔接，并定期组织演练。

第七十九条 危险物品的生产、经营、储存单位以及矿山、金属冶炼、城市轨道交通运营、建筑施工单位应当建立应急救援组织；生产经营规模较小的，可以不建立应急救援组织，但应当指定兼职的应急救援人员。

危险物品的生产、经营、储存、运输单位以及矿山、金属冶炼、城市轨道交通运营、建筑施工单位应当配备必要的应急救援器材、设备和物资，并进行经常性维护、保养，保证正常运转。

第八十条 生产经营单位发生生产安全事故后，事故现场有关人员应当立即报告本单位负责人。

单位负责人接到事故报告后，应当迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并按照国家有关规定立即如实报告当地负有安全生产监督管理职责的部门，不得隐瞒不报、谎报或者迟报，不得故意破坏事故现场、毁灭有关证据。

第九十四条 生产经营单位有下列行为之一的，责令限期改正，可以处五万元以下的罚款；逾期未改正的，责令停产停业整顿，并处五万元以上十万元以下的罚款，对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员处一万元以上二万元以下的罚款：

（一）未按照规定设置安全生产管理机构或者配备安全生产管理人员的；

（二）危险物品的生产、经营、储存单位以及矿山、金属冶炼、建筑施工、道路运输单位的主要负责人和安全生产管理人员未按照规定经考核合格的；

（三）未按照规定对从业人员、被派遣劳动者、实习学生进行安全生产教育和培训，或者未按照规定如实告知有关的安全生产事项的；

（四）未如实记录安全生产教育和培训情况的；

（五）未将事故隐患排查治理情况如实记录或者未向从业人员通报的；

（六）未按照规定制定生产安全事故应急救援预案或者未定期组织演练的；

（七）特种作业人员未按照规定经专门的安全作业培训并取得相应资格，上岗作业的。

百度百科-生产安全事故报告和调查处理条例

事故调查报告书 一、事故基本情况1、企业详细名称：xx单位 地 址：xx市xx区 2、经 济 类 型：股份有限公司 国民经济行业：机械制造 3、隶 属 关 系：xx事故发生时 间：x年x月x日x时x分 4、事 故 地 点： x x厂房内 5、事 故 类 别：高处坠落6、事 故 原 因：x年x月x日x时x分 xx单位维修钳工xxx在厂房内，违章企业，造成xxx坠落地面重伤。 7、事故严重级别：重伤 8、伤亡人员情况：姓 名性 别年 龄文化程度职务职称工 种伤害部位伤害程度损 失工作日（天）xxx男48初中工人钳工头部重伤25009、本次事故损失工作日总数：250010、本次事故经济损失：5万元 其中：直接经济损失：3万元 二、事故详细经过x月x日8时30分，x x机械有限公司结构工场维修班维修钳工崔 x x、王 x x，按工场下达的工作票要求，来到工场结构厂房东门，维修“掉道”的总高约7米的铝合金卷帘门。2人先搭起一个长2.8米、宽1.25米、高1.97米的金属支架,在其上部固定三块金属跳板,并将一长约5米的竹搭在东门北侧加上, 竹的最下面的“横称” 与 跳板固定，竹梯搭在东门北侧加固墙上。9时许，王x x未配戴安全带登上竹梯，手持撬棍和方木，从上往下修理铝合金卷帘门滑道，崔xx刚站在地面手扶金属支架监护。大约10时30分，王x x从上往下维修到5.5米高度时，下部金属支架失稳、向南侧倾倒，王x x随竹梯一起落下砸 金属支架后附至地面，造成重症颅脑损伤、脑挫裂伤等伤害，急送至市中心医院，于次日凌晨2时亡；崔x x 被倒塌的金属支架和竹梯砸在下面，幸好没有受伤。三、事故原因分析 （一）直接原因： 崔x x、王x x违章将竹梯立在易失稳的金属支架上，王x x登高作业不系安全带，冒险作业，在维修滑道时用力较大，导致金属支加侧倾，垮架，王x x从高处坠落，是造成这起事故的直接原因。 （二）间接原因：1、x x有限公司结构工场，对这类危险性较大的高空作业没有制定切实可行的安全技术措施，而且在这次维修作业时本应使用高空作业车或搭建脚手支架，为图省事未使用使用作业车或搭建脚手支架，作业票也没有注明安全事项，是发生这起事故的间接原因之一。2、安全管理制度、安全操作规程不健全。制定的安全管理制度尚未贯彻实施，没有高空作业安全操作规程，是发生这起事故的间接原因之二。3、班组管理混乱。该维修班未设班长，没有明确负责人，职责不清，责任不明，是发生这起事故的间接原因之三。4、对职工的安全教育不到位，职工安全意识不强，缺乏安全知，冒险蛮干，是发生这起事故的间接原因之四。 四、对事故责任者的处理意见1、x x x，x x有限公司法定代表人、董事长，未切实履行安全生产监督管理职责，对此起事故的发生负主要领导责任，建议对其给予x万元罚款。2、x x x，x x有限公司经理，未切实履行安全生产监督管理职责，对此起事故的发生负重要领导责任，建议对其给予x万元罚款。3、x x x，x x 有限公司结构工场场长，未切实履行安全生产监督管理职责，建议对其给予x仟元罚款。4、x x 有限公司，安全管理不到位，安全管理制度、安全操作规程不健全，班组安全管理混乱，职工缺乏安全教育，导致此起事故发生，建议对x x 有限公司给予x万元罚款。5、其他有关责任人，由企业按其所应承担的责任另行处理。五、预防事故重复发生的措施1、x x有限公司，要认真学习安全生产法律、法规，加强本公司安全生产管理工作，建立健全各项安全生产管理制度、安全操作规程，配备满足安全工作需要的安全管理人员，夯实安全基础工作，提高安全管理水平。2、x x有限公司，要加强各工场、班组的安全建设和安全管理，明确责任，加强对全体员工的安全教育，提高全体员工的安全意识和安全知识水平。3、x x有限公司，要认真吸取此起事故血的教训，举一反三，在全公司范围开展一次查思想、查制度、查制度、查管理、查隐患、查措施、抓整改、反违章活动，防止种类事故再次发生。提高各级人员安全生产及安全法规意识，完善各项制度和措施，防止种类事故发生。 附件： 1、调查人员名单（签字） 2、事故有关材料 3、现场照片事故调查组x年x月x日